El evento coincide con un nuevo informe que muestra que las cámaras de semáforo en rojo reducen el paso de semáforos en rojo en un 74 por ciento, salvando vidas y previniendo lesiones graves
Las familias de David Fernández y Joel Adames, ambos muertos en una colisión fatal al pasar un semáforo en rojo en Inwood en 2022, piden que Albany vuelva a autorizar las cámaras de semáforo en rojo y amplíe su uso más allá de menos del 1% de las intersecciones donde actualmente están permitidas.
NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, se unió hoy a las familias de David Fernández y Joel Adames, quienes murieron trágicamente en un accidente de semáforo en rojo en Inwood en 2022, para pedir la renovación y expansión del programa de cámaras de semáforo en rojo de la ciudad. El evento coincide con la publicación del Informe de cámaras de semáforo en rojo del NYC DOT que muestra los enormes beneficios de seguridad de esas cámaras. Los datos del informe indican que las cámaras de semáforo en rojo, actualmente permitidas según la ley estatal en menos del 1% de las intersecciones de la ciudad de Nueva York, reducen drásticamente los incumplimientos de los semáforos y los choques peligrosos, salvando vidas y previniendo lesiones graves. La iniciativa se produce en medio de un aumento récord de muertes en accidentes de tránsito atribuibles a pasarse los semáforos en rojo. El año pasado, 29 personas murieron como resultado de pasarse el semáforo en rojo, un máximo histórico. Las 29 muertes ocurrieron en intersecciones sin cámara de semáforo en rojo.
Los asistentes al evento pidieron la aprobación de un paquete de proyectos de ley para renovar y ampliar el programa de esas cámaras y tomar medidas enérgicas contra los conductores de semáforo en rojo más imprudentes de la ciudad. La legislación ampliaría el programa de cámaras de menos del 1% de las intersecciones de la ciudad al 10% de las intersecciones que tienen un semáforo. Un proyecto de ley complementario requeriría que el Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York revocara el registro de vehículos que reciban cinco o más infracciones de cámaras de semáforo en rojo en un período de 12 meses.
“Los datos son claros: las cámaras de semáforo en rojo salvan vidas. Ninguna familia debería tener que enterrar a un ser querido debido a un conductor imprudente, y necesitamos que Albany renueve y amplíe el programa de cámaras de semáforo en rojo para evitar que ocurra la próxima tragedia”, dijo el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez. «La ciudad de Nueva York debería poder utilizar todas las herramientas disponibles para mantener seguros a los neoyorquinos y prevenir accidentes como el que mató a David Fernández y Joel Adames».
“Hemos perdido a muchos de nuestros estudiantes y otros miembros de nuestras comunidades escolares debido a que los automovilistas no cumplen con la ley. Las cámaras de semáforo en rojo comenzaron en las zonas escolares porque funcionan, y nuestros estudiantes merecen ese tipo de seguridad dondequiera que caminen en su ciudad”, dijo el Canciller Escolar David C. Banks. “Apoyamos inequívocamente la expansión del programa de cámaras de semáforo en rojo de la ciudad porque mantienen seguros a nuestros estudiantes y sus comunidades.»
“La seguridad de los peatones sigue siendo de vital importancia en los centros para adultos mayores y en toda la ciudad. Las cámaras de semáforo en rojo mantienen seguros a todos los neoyorquinos, y es hora de instalar más para reducir la cantidad de accidentes trágicos relacionados con el exceso de velocidad”, dijo la comisionada del Departamento para las Personas Mayores, Lorraine Cortés-Vázquez. «Al hacer que nuestras calles sean seguras, estamos ayudando a garantizar que nuestra ciudad sea aún más accesible, transitable e inclusiva para los neoyorquinos de todas las edades».
«El programa de cámaras de semáforo en rojo es una herramienta vital para la rendición de cuentas, lo que a su vez conduce a una mejor toma de decisiones por parte de los conductores», dijo el Comisionado de Salud, Dr. Ashwin Vasan. “Lo que le pasó a David Fernández nunca debería haber ocurrido y tenemos que utilizar todas las herramientas disponibles para prevenir muertes futuras. Se lo debemos a la familia de David y a todos los neoyorquinos hacer que nuestras calles sean más seguras”.
INFORME DE CÁMARA DE SEMÁFORO ROJO
Nuevos datos del informe anual sobre cámaras de semáforo en rojo del NYC DOT muestran una disminución constante en el promedio de infracciones diarias en las ubicaciones de las cámaras, de aproximadamente 30,8 infracciones diarias por cámara en 1994 a 8,18 infracciones por cámara en 2023. Las colisiones T-bone que causan lesiones también se redujeron drásticamente en ubicaciones de cámaras, con una disminución del 65 por ciento en toda la ciudad al comparar estas colisiones con lesiones en 2023 con el promedio anual de tres años en la misma intersección antes de la instalación de esas cámaras. Las colisiones traseras también se redujeron un 49% en 2023 según la misma comparación estadística.
LEGISLACIÓN
El NYC DOT actualmente opera un programa de cámaras de semáforo en rojo desde hace 30 años, con la autoridad de Albany para operar cámaras en 150 intersecciones, o menos del 1 por ciento de las intersecciones señalizadas en la ciudad. Este programa, el primero en el país, expirará este año, justo cuando la ciudad experimenta un aumento mortal en el incumplimiento de los semáforos en rojo. En 2023, 29 personas murieron en accidentes al pasarse semáforos en rojo (el peor total anual jamás registrado y más del doble del total anual promedio de muertes de ese tipo en la década anterior), todos en intersecciones sin cámaras de semáforo en rojo.
En esta sesión legislativa, el NYC DOT y la administración Adams están trabajando con los legisladores para aprobar dos proyectos de ley relacionados con las cámaras de semáforo en rojo. La primera, del senador estatal Andrew Gounardes (S2812) y del asambleísta Jeffrey Dinowitz (A5259), reautorizaría el programa hasta el 1 de diciembre de 2030 y ampliaría el número de ubicaciones donde se pueden utilizar de 150 intersecciones a 1325, o alrededor del 10 por ciento de intersecciones señalizadas.
Una segunda ley, del senador estatal Michael Gianaris (S451) y el asambleísta William Magnarelli (A7621), autorizaría al Departamento de Vehículos Motorizados a suspender los registros de vehículos que infrinjan cinco o más cámaras de semáforo en rojo en un período de 12 meses.
TRÁGICAS MUERTES EN SEMÁFORO ROJO EN INWOOD
David Fernández, de 40 años, una estrella internacional de la salsa, y Joel Adames, de 31, caminaban por Inwood en agosto de 2022 cuando fueron atropellados mortalmente debido a las acciones de un conductor imprudente y a exceso de velocidad que se pasó un semáforo en rojo. El conductor, Leandro Díaz-Ramírez, aceleró a través del semáforo en rojo en la intersección de Sherman Avenue y West 207 Street y chocó contra otro vehículo. La colisión provocó que ambos autos saltaran la acera en la esquina noreste de la intersección, donde golpearon a Fernández y Adames mientras estaban parados en la acera. El conductor del coche que se pasó el semáforo en rojo fue detenido y, el 1 de marzo de 2024, fue condenado a cumplir entre cinco y 15 años de prisión.
«Demasiados accidentes ocurren a manos de conductores que han demostrado que son peligrosos al volante», dijo el líder adjunto de la mayoría del Senado estatal, Michael Gianaris. “Sabemos quiénes son los malos conductores. Sacarlos de las calles debería ser una obviedad”.
“Estos nuevos datos dejan claro lo que ya sabíamos que era cierto: las cámaras de semáforo en rojo salvan vidas y necesitamos más”, dijo el senador estatal Andrew Gounardes. “Demasiados neoyorquinos están muy familiarizados con el dolor que enfrenta la familia de David después de perder a un ser querido en un accidente. Mi legislación para ampliar las cámaras de semáforo en rojo a más intersecciones en la ciudad puede ayudar a poner fin a esta pesadilla. Agradezco al alcalde Adams, al comisionado Rodríguez y al NYCDOT por su apoyo para que se aprobara este proyecto de ley este año”.
“Mientras nos enfrentamos a un aumento alarmante de muertes como resultado de conductores que desobedecen los semáforos en rojo, la evidencia es clara: las cámaras de semáforo en rojo salvan vidas. El informe sobre cámaras de semáforo en rojo del NYC DOT subraya el papel vital de estas cámaras en la prevención de tragedias viales”, dijo el asambleísta Jeffrey Dinowitz. “Mi proyecto de ley, A.5259, busca renovar y ampliar el programa de cámaras de semáforo en rojo de la ciudad, garantizando calles más seguras para todos los neoyorquinos. Al aumentar de 150 a 1325 las ubicaciones de las cámaras, podemos mejorar significativamente la seguridad del tráfico y evitar más pérdidas de vidas. Aprobemos esta legislación crucial, reafirmando nuestro compromiso de proteger a nuestras comunidades”.
“Desde la introducción del programa de cámaras en los semáforos en rojo en la ciudad de Nueva York, se han evitado decenas de miles de accidentes y se han salvado innumerables vidas gracias a la aplicación de la ley. Creo que una mayor expansión de las cámaras de semáforo en más intersecciones de la ciudad de Nueva York sólo ayudará a reducir aún más los accidentes vehiculares, salvar más vidas y responsabilizar a los conductores imprudentes», dijo el asambleísta estatal William B. Magnarelli. «También he patrocinado legislación en la Asamblea, A.7621, que aumentaría la aplicación de la ley a quienes se saltan los semáforos en rojo, al autorizar al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del Estado de Nueva York a suspender cualquier registro de vehículos que reciban cinco o más (5+) infracciones por violaciones de semáforos en rojo. «Esta legislación ayudaría a tomar medidas enérgicas contra los reincidentes y al mismo tiempo protegería aún más al público de los conductores peligrosos».
“Agregar cámaras de semáforo en rojo en más intersecciones no es sólo una buena idea: es un paso responsable y proactivo hacia la creación de calles más seguras para todos. Las cámaras en los semáforos en rojo son fundamentales para garantizar que tragedias como las de David y Joel no se repitan”, dijo el presidente del condado de Manhattan, Mark Levine. «Es imperativo que aprobemos leyes que se apliquen adecuadamente contra los conductores imprudentes que ponen en peligro a sus vecinos y a nuestras familias».
“Las cámaras de semáforo en rojo salvan vidas”, dijo el presidente del condado de Queens, Donovan Richards Jr. “Es por eso que la legislatura estatal necesita aprobar una legislación que permita a la ciudad aumentar la cantidad de cámaras de semáforo en rojo que puede implementar. Estas cámaras hacen que nuestras calles sean más seguras para todos los que las usan”.
“El sur de Brooklyn ha visto demasiadas muertes y heridos en las calles debido a la conducción imprudente. El programa de cámaras rojas es una medida que salva vidas y que exige responsabilidad a los conductores que ignoran las leyes de tránsito y la seguridad pública”, dijo el senador estatal Iwen Chu. «Apoyo la expansión del programa de control de tránsito necesario para que se puedan cubrir más intersecciones y prevenir futuras tragedias».
“Cada tragedia exige una acción decisiva. La pérdida de David Fernández y Joel Adames en Inwood sirve como un claro recordatorio de la urgente necesidad de renovar y ampliar nuestro programa de cámaras de semáforo en rojo. Se lo debemos a su memoria y a todos los neoyorquinos evitar muertes tan sin sentido”, dijo el senador estatal Robert Jackson. «Espero colaborar con mis colegas en Albany para salvar vidas y garantizar calles más seguras para todos».
