La ciudad y el estado aprovechan una oportunidad única en una generación para reimaginar el corredor Cross Bronx y desarrollar conceptos con la comunidad para disminuir los efectos negativos de la carretera en los vecindarios circundantes.
Los funcionarios comenzarán el proceso para desarrollar una visión para el futuro de Cross Bronx Expressway en los próximos talleres, a partir del 8 de junio.
NUEVA YORK – El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, el comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez; el director del Departamento de Planificación Urbana (DCP) de la ciudad de Nueva York, Dan Garodnick; el comisionado del Departamento de Salud e Higiene Mental de la ciudad de Nueva York (DOHMH), Dr. Ashwin Vasan y el Estado de Nueva York; la comisionada del Departamento de Transporte (NYSDOT), Marie Therese Dominguez, anunciaron hoy planes para desarrollar conceptos para mejorar las comunidades alrededor de Cross Bronx Expressway, incluida la posible limitación en áreas apropiadas, y publicó dos nuevos informes que describen los problemas claves que experimentan las personas que viven, trabajan y recorrer el corredor.
“Hay una razón por la que llaman a las comunidades en el sur de El Bronx y sus alrededores ‘Callejón del asma’: si bien es esencial para los automóviles, nuestra infraestructura vial, especialmente el Cross Bronx Expressway, causa un daño real a la calidad de vida y los resultados de salud de las comunidades que la rodean”, dijo la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi. «Estamos trabajando en una colaboración histórica con el Estado para reconectar a las comunidades destrozadas por el Cross Bronx, brindando vecindarios más limpios y mejores resultados de salud en todo el condado».
«Estamos aprovechando una oportunidad única en una generación para reinventar el Cross Bronx Expressway para corregir las desigualdades históricas y mejorar la calidad de vida de los habitantes del Bronx», dijo el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez. «Al trabajar con la comunidad, esperamos avanzar en conceptos para tapar la autopista y construir un futuro mejor para el corredor».
«Las comunidades prosperan cuando los residentes pueden unirse y dar forma a su visión para el futuro», afirmó el Dr. Ashwin Vasan, comisionado de Salud. «Propuestas como esta son cruciales ya que nos permiten crear una ciudad de Nueva York más saludable para todos, particularmente para aquellos en El Bronx que experimentan altas tasas de asma».
“Durante demasiado tiempo, el Cross Bronx Expressway ha dividido y perjudicado a las comunidades de El Bronx y a toda la ciudad de Nueva York”, dijo el director del DCP, Dan Garodnick. «Hemos escuchado estos temas alto y claro, y la publicación de estos informes y los próximos talleres marcan un importante paso adelante para comenzar a fomentar comunidades más seguras, saludables, fuertes y conectadas».
«Los informes publicados hoy representan las voces de las personas más afectadas por el Cross Bronx Expressway, y quieren cambios: cambios en forma de más espacios verdes y oportunidades recreativas, mejor calidad del aire y mejor salud, y mayor seguridad para los residentes del Bronx». dijo la comisionada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, Marie Therese Domínguez. “Por encima de todo, quieren una mejor calidad de vida para ellos y sus familias, una calidad de vida que se ve significativamente obstaculizada por una carretera literalmente a la vuelta de la esquina. Trabajando con nuestros socios comunitarios, continuamos escuchando y aprendiendo de los residentes locales, lo que informará directamente el trabajo futuro en dentro y alrededor del corredor. Todos estamos trabajando con el mismo objetivo en mente: Reimaginar el Cross Bronx Expressway, y hoy dimos un importante paso adelante para hacer realidad esta reimaginación”.
En diciembre de 2022, el alcalde de NYC, Eric Adams, inició un estudio histórico para reinventar el Cross Bronx, acompañado, entre otros, por la comisionada Marie Therese Dominguez del NYSDOT, en representación de la gobernadora Kathy Hochul. El Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) está financiando este estudio con una subvención de $2 millones como parte del programa Reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad (RAISE).
En los próximos talleres de junio, la ciudad comenzará el proceso para desarrollar una visión para el futuro de Cross Bronx Expressway, incluidas mejoras a corto plazo e inversiones a largo plazo, que podrían incluir la limitación de algunas secciones. Los facilitadores del taller trabajarán con los participantes en áreas de enfoque y recopilarán las principales prioridades de los miembros de la comunidad a medida que comience el proceso.
Los dos informes publicados hoy se basan en más de un año de comentarios de la comunidad para identificar desafíos importantes que experimentan las personas que viven, trabajan y viajan por Cross Bronx Expressway, que incluyen:
• Transporte público limitado
• Congestión del tráfico, contaminación acústica y mala calidad del aire.
• Falta de acceso a vías verdes, recreación y parques
• Mayores tasas de asma y problemas de salud pública
• La necesidad de mejoras adicionales en la seguridad de las intersecciones
Los informes son parte del estudio Reimagine the Cross Bronx de Nueva York, un esfuerzo de planificación y transporte de varias agencias lanzado en diciembre de 2022 para ayudar a reconectar las comunidades divididas por la autopista y disminuir los efectos negativos en los vecindarios circundantes. Desde la primavera hasta el otoño de 2023, las agencias municipales y estatales escucharon a más de 900 personas sobre sus experiencias viviendo, trabajando y viajando cerca de la autopista como parte de la fase de «Identificación de problemas» del estudio. Las agencias también investigaron y analizaron las condiciones físicas y sociales existentes. Los informes publicados hoy incluyen:
• El Informe resumido de participación: identificación de problemas, que resume los comentarios recibidos durante la divulgación de 2023.
• La Síntesis de Problemas Identificados, que incorpora los hallazgos del informe resumido del compromiso con un análisis adicional sobre las condiciones existentes.
Aprovechando las exitosas rondas de divulgación anteriores, las agencias llevarán a cabo una nueva ronda de talleres públicos a partir del sábado 8 de junio para discutir conceptos potenciales que respondan a los problemas identificados. En el otoño de 2024, el equipo perfeccionará los conceptos y comenzará una nueva ronda de divulgación para solicitar comentarios de la comunidad sobre las propuestas.
Reimaginar el Cross Bronx: problemas identificados
Los hallazgos de los informes publicados hoy guiarán las próximas fases del estudio. Muchos de los problemas identificados surgen de años de condiciones y prácticas desiguales. Las agencias asociadas ayudarán a las comunidades a reimaginar Cross Bronx a través de próximos pasos prácticos, que pueden incluir conceptos de proyectos o investigaciones adicionales.
Con base en la investigación, el análisis de datos y la extensión comunitaria realizados, el equipo de estudio encontró problemas en las siguientes categorías clave:
• Comunidades conectadas:
o Muchos residentes luchan con las limitadas opciones de transporte público.
o El movimiento de carga representa uno de cada cinco vehículos en Cross Bronx y, si bien son esenciales para la vitalidad económica, la carga también puede contribuir a las congestiones, la contaminación acústica y la mala calidad del aire.
o Las rampas frecuentes en las autopistas junto con una infraestructura inconsistente para ciclistas y peatones también crean brechas de movilidad.
• Comunidades saludables:
o Sólo la mitad de todos los residentes que viven dentro del área de estudio residen a poca distancia de vías verdes, centros recreativos o parques de seis acres o más.
o Los residentes del área de estudio experimentan tasas desproporcionadamente altas de mala salud en comparación con el resto de la ciudad, y las visitas de niños a emergencias por asma debido a la contaminación del aire son cuatro veces más probables.
o El ruido y la contaminación del aire de la carretera plantean riesgos para la salud de las comunidades circundantes.
• Comunidades seguras:
o Hay cinco intersecciones prioritarias de Visión Cero y 13 corredores prioritarios de Visión Cero dentro del área de estudio.
§ El NYC DOT prioriza estas ubicaciones para intervenciones que aumentan la seguridad vial; sin embargo, ciertas intersecciones y carreteras experimentan choques que causan lesiones graves a los peatones.
o Las preocupaciones sobre el cambio climático, como el calor extremo, afectan de manera desproporcionada a quienes viven en el área de estudio, con hospitalizaciones relacionadas con la salud dos veces más probables en comparación con los promedios de toda la ciudad.
• Comunidades fuertes:
o Los residentes de los vecindarios que rodean el corredor Cross Bronx están sobrecargados y desatendidos.
o Esto se debe a muchas desigualdades que se cruzan, y la presencia de la carretera es solo una de estas desigualdades.
o Los residentes pueden enfrentar mayores barreras para acceder a recursos como empleos y viviendas estables y saludables.
o Las comunidades alrededor de Cross Bronx están orgullosas de su historia y preocupadas por los cambios que podrían contribuir a la pérdida de sus legados creativos.
o Los residentes también desean tener oportunidades continuas para opinar sobre la transformación del corredor.
Calendario de divulgación
Esta nueva ronda de talleres brindará la oportunidad de recibir aportes, preguntas y comentarios del público. Se proporcionará interpretación en español, bengalí y lengua de signos americanos. Se anima a las familias a participar. El equipo de estudio compartirá un conjunto de herramientas de conceptos en talleres presenciales y virtuales y a través del programa Community Partners.
Presencial: Sábado 8 de junio de 2024, de 2:00 a 5:00 p. m.
• PS 106 Parkchester, 1514 Olmstead Ave, Bronx, Nueva York 10462
• Taller realizado en la cafetería de la escuela.
• Register to RSVP for the in-person workshop
Virtual: Jueves 13 de junio de 2024, de 6:00 a 8:00 p.m.
• Para solicitar adaptaciones de accesibilidad o servicios de traducción, comuníquese con la Oficina del Comisionado del Condado del Bronx del NYC DOT al 212-748-6680 o envíe un correo electrónico a CrossBronx@planning.nyc.gov al menos tres días hábiles antes del evento.
• Register to RSVP for the virtual workshop
Recursos del sitio web
El sitio web del proyecto es una ventanilla única para todos los recursos relacionados con Reimagine the Cross Bronx. Para obtener información actualizada sobre los últimos eventos, oportunidades de participación comunitaria, detalles sobre objetivos y cronograma, materiales de reuniones, informes de talleres de puertas abiertas y oportunidades para una mayor conexión, visite nyc.gov/CrossBronx. El sitio web en español está disponible en nyc.gov/ElCrossBronx.
“El Cross Bronx Expressway es uno de los mayores ejemplos de racismo ambiental en nuestra ciudad que ha dividido a comunidades desde el río Harlem hasta el río Hutchinson”, dijo la presidenta del condado del Bronx, Vanessa L. Gibson. “Agradecemos los comentarios de los miembros de nuestra comunidad que destacan el papel del Cross Bronx Expressway en la contribución a la contaminación peligrosa del aire y el ruido y la necesidad de opciones de transporte adicionales, espacios verdes y mejoras de seguridad. Espero con interés nuestro trabajo continuo con el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams; el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodriguez; el Departamento de Planificación Urbana (DCP) de la ciudad de Nueva York, el Departamento de Salud e Higiene Mental de la ciudad de Nueva York ( DOHMH) y el Comisionado del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York para garantizar la participación activa de la comunidad y que nuestros residentes desempeñen un papel vital en la configuración de la visión del futuro del Cross Bronx Expressway».
«Estoy agradecido por el arduo trabajo del NYC DOT, DOHMH y nuestros otros socios gubernamentales en el estudio Reimagine the Cross Bronx de Nueva York», dijo el congresista Ritchie Torres (NY-15). “Considerando la presencia devastadora de la carretera en los medios de vida y la salud de mis electores de El Bronx, la limitación de la carretera es una de las medidas que se pueden tomar para reducir los efectos nocivos”.
«Felicito al alcalde Adams de la ciudad de Nueva York y al comisionado Rodríguez del Departamento de Transporte por su compromiso continuo para garantizar la participación y la divulgación pública como parte de nuestros esfuerzos colectivos para reimaginar el Cross Bronx», dijo el congresista Adriano Espaillat (NY-13). «Identificar los desafíos y expresar las prioridades de la comunidad de El Bronx es un primer paso importante para garantizar que Cross Bronx Expressway responda y refleje las necesidades de los residentes que se verán directamente afectados y llamarán hogar a la ciudad de Nueva York».
«El anuncio de hoy marca un momento crucial en la transformación de Cross Bronx Expressway de un divisor a un conector de nuestras vibrantes comunidades», dijo el Senador Robert Jackson.
“La iniciativa Reimagine the Cross Bronx representa nuestro compromiso de fomentar una comunidad más segura, saludable y conectada”, dijo la senadora Nathalia Fernández. “Felicito al Departamento de Transporte por su compromiso continuo con los residentes y las partes interesadas”.
«Loving the Bronx y Morris Park Business Improvement District aplauden los planes para desarrollar nuevos conceptos de mejora que conduzcan a una mejor calidad de vida para las comunidades alrededor del Cross Bronx Expressway, y especialmente incluyendo posibles límites en áreas apropiadas», dijo Nilka Martell, fundadora de “Loving the Bronx” y la Dra. Camelia Tepelus del Distrito de Mejoramiento Comercial de Morris Park. “Los dos informes publicados hoy (sobre cuestiones identificadas y participación) demuestran una amplia gama de posibles intervenciones”.
«Junto con otras organizaciones sin fines de lucro, tuvimos el honor de conectarnos con cientos de residentes de El Bronx para comprender cómo Cross Bronx Expressway impacta sus vidas actualmente», dijo Quentin Ball, director ejecutivo de I Challenge Myself.
