1. La polémica instalación del badén en la avenida George Washington
La reciente colocación de un badén reductor de velocidad en la avenida George Washington —entre el parque Eugenio María de Hostos y la Plaza Juan Barón— ha generado fuerte rechazo entre conductores y usuarios. Según los denunciantes, el badén, con una altura de 30 centímetros (tres veces más que el estándar internacional de 10 cm), ha provocado congestionamientos y daños a vehículos, especialmente en automóviles de baja altura.
Henry López, un conductor habitual de la zona, lo describió como «un puente» y no un badén:
«Eso es un abuso, eso es un puente que están haciendo ahí. Lo que pasa es que el transporte estaba funcionando bien y como no quieren que las cosas funcionen bien, ellos hacen ese puente para que se haga más tapones.»
2. Críticas de los conductores: Altura excesiva y falta de justificación
Los conductores argumentan que el badén no cumple con los estándares de seguridad vial y que su ubicación es inadecuada, ya que no hay escuelas ni zonas peatonales de alto riesgo en ese tramo. Además, señalan que la avenida George Washington es una vía de alta velocidad, y el badén rompe el flujo natural del tránsito.
Martín Feliz, otro conductor, criticó la medida por obstaculizar la movilidad:
«¿Y las avenidas no son para fluir? Son para fluir con facilidad, no para obstaculizar.»
Guavaro Arquímides, transportista turístico, relató un incidente con pasajeros extranjeros:
«Ayer venía yo con unos turistas del aeropuerto de Punta Cana y cuando volé aquí, que no me había percatado que estaba, unos turistas se dieron hasta unos golpes. Ese reductor está muy mal aquí, yo no le hallo la lógica.»
3. Voces a favor: «Es necesario para la seguridad vial»
Aunque la mayoría critica el badén, algunos lo defienden. José Cordero consideró que es «sumamente importante» para educar a los conductores:
«Los dominicanos que tenemos un guía en la mano no tenemos educación. Si tuviéramos educación, nos acogeríamos a las medidas que van a beneficiar mañana la calidad de vida.»
Arturo Quiñónez valoró la medida, aunque sugirió ajustes:
«Es una gran medida que toma la Alcaldía de Santo Domingo porque los peatones también tienen derecho. Pienso que pudieron ponerlo menos elevado, pero el peatón también tiene derecho a tener una ciudad segura.»
4. El plan del Intrant: ¿Un corredor turístico y familiar?
El badén es parte de un plan más amplio del Intrant para convertir la avenida George Washington en un corredor familiar y turístico, con límites de velocidad de 30 km/h en algunos tramos. Sin embargo, los conductores cuestionan su viabilidad, argumentando que la avenida no está diseñada para velocidades tan bajas y que la medida genera más congestionamiento.
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