En los últimos cinco años, en el conducto entre Atlantic Avenue y Lefferts Boulevard, se han registrado más de 40 heridos graves y cinco fallecidos.
La Administración Adams realizará talleres comunitarios para que los neoyorquinos compartan ideas sobre mejoras en el corredor de Conduit Avenue.
NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy el lanzamiento de un nuevo estudio impulsado por la comunidad para rediseñar la Avenida Conduit en Brooklyn y Queens, una importante arteria vial de cinco kilómetros que conecta la Avenida Atlantic y el Bulevar Linden en Brooklyn con Belt Parkway y el Aeropuerto JFK en Queens.
En los últimos cinco años, en la Avenida Conduit, entre la Avenida Atlantic y el Bulevar Lefferts, se han registrado más de 40 heridos graves y cinco fallecidos por accidentes de tránsito. El tráfico denso y la limitada infraestructura peatonal limitan las opciones para que los miembros de la comunidad puedan transitar con seguridad a lo largo y ancho de este tramo de la vía.
Los senderos informales y sin pavimentar que cruzan la mediana muestran la necesidad de mejorar el acceso peatonal, mientras que las cámaras de velocidad a lo largo del bulevar Conduit registran constantemente el mayor número de infracciones de velocidad de toda la ciudad, lo que sugiere la necesidad de un rediseño que reduzca los casos de conducción imprudente.
Para abordar las preocupaciones sobre seguridad y accesibilidad peatonal, a finales de este mes, los miembros de la comunidad tendrán la oportunidad de compartir ideas para el futuro de la vía en talleres en los vecindarios a lo largo del corredor.
El NYC DOT organizará una serie de talleres comunitarios a partir de junio de 2025 para escuchar a los residentes sobre cómo se vería y se sentiría un corredor Conduit rediseñado. Los neoyorquinos también pueden compartir sus comentarios en el mapa de comentarios del corredor del NYC DOT.
“Los residentes de Brooklyn y Queens merecen un bulevar Conduit que mejore su vida diaria, no una vía que ponga en riesgo a peatones y conductores y divida físicamente barrios enteros”, declaró Ydanis Rodríguez, comisionado del NYC DOT. “Es hora de que se escuche su voz. En los talleres comunitarios de este mes, queremos escuchar qué piensan los neoyorquinos sobre el aspecto que debería tener Conduit y cómo debería servir a nuestras comunidades. Es hora de que los neoyorquinos decidan cómo el corredor Conduit puede satisfacer mejor las necesidades de los residentes que más lo utilizan, a la vez que se les mantiene seguros”.
“Contar con vías peatonales accesibles y seguras es crucial para dar la bienvenida a neoyorquinos y visitantes a las áreas verdes de nuestra ciudad, y esperamos reunir a miembros de la comunidad de Brooklyn y Queens para conversar sobre la optimización del espacio público en la avenida Conduit”, declaró Sue Donoghue, comisionada de Parques de la Ciudad de Nueva York. “Invitamos a todos los que utilizan los numerosos parques de las zonas cercanas a la avenida Conduit a compartir sus opiniones durante esta oportunidad transformadora para la comunidad”.
“Desde el Plan de Uso Mixto de Atlantic Avenue hasta el Plan Vecinal del Este de Nueva York y más allá, mejorar el paisaje urbano es clave para la planificación integral de Planificación Urbana”, declaró Dan Garodnick, director del Departamento de Planificación Urbana. “Nos enorgullece apoyar esta iniciativa para hacer de Conduit Avenue un corredor más seguro y accesible para peatones, conductores y comunidades aledañas”.
De 1934 a 1940, la ciudad amplió Conduit Avenue, separando barrios de Brooklyn y Queens como parte de una visión más amplia para reimaginar los distritos periféricos para el transporte vehicular, arrasando en el proceso con los barrios obreros. Las vías se construyeron inicialmente para funcionar como arterias junto a una autopista elevada más grande que se habría construido entre ellas, pero que nunca se construyó.
Los planes abandonados para una autopista elevada dejaron una gran mediana sin uso entre el Conduit en dirección este y oeste, que aporta casi 61 acres de espacio abierto a lo largo del corredor, aproximadamente el tamaño de 46 campos de fútbol.
Perspectivas al futuro
El estudio, impulsado por la comunidad, explorará un rediseño a lo largo del corredor Conduit entre la avenida Atlantic en Brooklyn y el bulevar Lefferts en Queens, que se denomina bulevar Conduit en Brooklyn y avenida Conduit en Queens.
El Conduit es una conexión crucial para el transporte de mercancías entre la avenida Atlantic y Long Island, pero solo hay 15 cruces peatonales señalizados a lo largo de los cinco kilómetros de carretera entre la avenida Atlantic y el bulevar Lefferts. También hay 29 escuelas a menos de ocho kilómetros del Conduit.
El estudio se basará en las iniciativas de seguridad previas de la agencia a lo largo del Conduit. El NYC DOT ha implementado varias mejoras de seguridad a lo largo del corredor en los últimos años, incluyendo un límite de velocidad reducido, nuevas cámaras de velocidad y varias señales nuevas para peatones en los cruces principales. En 2023, el NYC DOT instaló una nueva acera y cruces peatonales señalizados a lo largo de las avenidas Conduit Norte y Sur, en la calle 79, para conectar de forma segura a los peatones con un centro comercial cercano.
Próximos talleres
El NYC DOT organizará dos talleres para que los neoyorquinos compartan sus comentarios directamente: uno presencial y otro virtual. La agencia también anima a los neoyorquinos a compartir sus opiniones en línea en el Conduit Corridor Project Feedback Map.
Presencial
Fecha: Martes 10 de junio de 2025
Hora: 7:00 – 8:30pm
Ubicación: Robert H. Goddard JHS 202, 138-30 Lafayette St, Ozone Park, NY 11417
Register to attend
Virtual
Fecha: Jueves 12 de junio de 2025
Hora: 7:00 – 8:30pm
El taller se realizará por Zoom de 7:00 a 8:30pm.
Register to attend
“Como defensor de vecindarios más seguros y con mejor accesibilidad, apoyo la iniciativa del DOT de rediseñar la Avenida Conduit. Este proyecto aborda numerosas preocupaciones de seguridad, como la conducción peligrosa. Su objetivo es crear un entorno acogedor para peatones, ciclistas y todos los residentes”, declaró el senador Joseph P. Addabbo Jr. “Nuestra comunidad merece una infraestructura que priorice la seguridad y la conectividad, considerando las opiniones y preocupaciones de los residentes. Trabajaré con todas las partes interesadas para garantizar un corredor Conduit más seguro y equitativo que beneficie a las generaciones futuras”.
“Durante años, Conduit ha sido uno de los corredores más peligrosos de nuestra ciudad, con una cobertura significativamente inferior a la de las necesidades de seguridad de conductores, ciclistas y peatones. Sin embargo, gracias al apoyo de numerosos colaboradores municipales y comunitarios, me enorgullece anunciar que finalmente se está llevando a cabo un estudio para rediseñar Conduit Avenue”, declaró el presidente del condado de Queens, Donovan Richards Jr. “Independientemente de cómo utilice nuestras vías, usted merece llegar a su destino de forma segura. Ese es el objetivo final de este estudio sobre Conduit Avenue, y animo a todos, ya sean del sur de Queens o del este de Brooklyn, a que se escuchen sus voces mientras centramos a la comunidad circundante en la reimaginación de este corredor crucial”.
“Las comunidades a lo largo de Conduit Avenue han vivido en condiciones inseguras y calles desconectadas durante demasiado tiempo”, declaró Selvena N. Brooks-Powers, coordinadora de la mayoría del Concejo de la Ciudad de Nueva York. “Como presidenta del Comité de Transporte e Infraestructura del Consejo y representante del sureste de Queens, seguiré trabajando con el DOT y abogando por inversiones para que nuestras calles sean más seguras, accesibles y conectadas para las familias que viven y trabajan en la ciudad de Nueva York”.
Durante demasiado tiempo, la ciudad ha ignorado la necesidad de cruces peatonales más seguros y una mejor infraestructura en este corredor, por lo que es alentador ver que finalmente eso está cambiando, dijo la concejal Joann Ariola. Estas nuevas mejoras contribuirán enormemente a garantizar la seguridad de todos y a evitar más tragedias innecesarias en el futuro.
William Jimenez (He/him/his)
Deputy Press Secretary
Ethnic and Cummunity Media
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